?

Log in

ErmiAk's chronicles Below are the 25 most recent journal entries recorded in the "СкверНЯк {ẁẃ}" journal:

[<< Previous 25 entries]

October 10th, 2017
11:05 pm
[sticky post]

[Link]

Оглавление
Эта запись будет постоянно находиться наверху и использоваться, как краткое оглавление.

Что здесь есть:
o_0 - всяческие странности и непонятности, от бытового маразма и до дыхания ВарпаTM
:) - просто приколы стянутые откуда только можно и нельзя.
ups - офиГенная инженерия, породившая UPS с автомобильным аккумулятором.
В дебрях АЛОС - Ассоциативно-Логические (или же Абсолютно Левые) Обратные Связи. Странные наблюдения и странные выводы.
Зверье - тексты и фото о всяческих жЫвотных.
Полезности  - это вполне можно применить на практике, и не убиться. По крайней мере, не сразу.
Фраза - мои и не очень фразы и определения
артефакт - Странные устройства, детали и прочие находки
memonoires - нечто дыброобразное.
кино - фильмы, сподвигшие на написание заметки. Это не рецензии, а просто мысли по поводу.
литература - краткие книжные обзоры
оружие - околооружейная хрень.
тактика - методы, позволяющие получить нужное и не получить при этом неприятности.
поездки - Всяческие интересные места Украины:)
техника - все, в чем есть хотя бы выключатель.



Чего здесь нет:
Тестов, холиваров, жжшных эпидемий, перемывания костей и постов типа "распространите-это-как-можно-быстрее-выведем-в-топ". Почти нет "календарных" постов типа "помним-любим-скорбим" (как вместе, так и по отдельности), хотя если мне достаточно часто напоминать о Великой Дате, результат можно и получить (и не факт, что он кого-то обрадует).
Священных коров убиваю только в рамках самообороны (в том числе самообороны от скуки и голода). А толерантность у меня вообще есть только к кофеину.
Да, кстати говоря, требованиями экспертной комиссии Украины по вопросам защиты общественной морали здесь не руководствуются.
©ermiak Прочтение и обдумывание запрещено.

Current Music: Therion - Down The Qliphothic Tunnel

February 27th, 2017
10:26 am

[Link]

You call down the thunder
Now, look at it!
Считалка последствий ядреных ударов с демонстрацией на карте или спутниковом снимке с набором готовых целей и боеголовок

nuke

Tags:

(Leave a comment)

February 16th, 2017
07:03 am

[Link]

Мяау! Мяу!

Tags:

(2 comments | Leave a comment)

February 10th, 2017
07:04 am

[Link]

Обратный лампочный заговор.
О заговоре производителей ламп знают все - в 24 году буржуины ограничили срок службы "вечных" лампочек и так далее. Но был и малоизвестный обратный заговор производителей ламп.

Собственно говоря, "вечными" лампами я совершенно не задумываясь пользовался почти всю жизнь. И да, для меня перегоревшая лампа была ну не то, что событием, но нечастым явлением раз в пятилетку. Тогда я чертыхался, шел в гараж, наощупь вытаскивал из ящика очередную лампочку и вкручивал на место сгоревшей. По большому счету не заморачиваясь паспортными данными светильника. Потом это вылилось в тепловые экраны на проводку и слегка поплавленную настольную лампу, но то уже такое дело.
Две лампы, совершенно исправные и снятые по причине замены на светодиоды: Read more...Collapse )

Tags:

(10 comments | Leave a comment)

February 9th, 2017
06:56 am

[Link]

Подхватывая эстафету от kincajou
Тоже память. И даже еще более ТРУ и для еще более настоящих мужиков.



Вы только посмотрите! Это же 128 КБ расширение оперативной памяти с резервной литиевой батарейкой! Это PCMCIA интерфейс и размер банковской карточки! И самое главное - в 2017 вы можете приобрести эту карточку всего за 500 евро!

Tags:

(3 comments | Leave a comment)

January 28th, 2017
11:58 am

[Link]

Посмотрев "Ящики Стэнли Кубрика"
Да, НАСА заказывала Кубрику съемку первых шагов по Луне. Но в процессе подготовки потребовались все снимки лунной поверхности Ranger'ов и шесть высадок астронавтов на Луну в поисках идеального лунного пейзажа. К съемкам так и не приступили, т.к. НАСА осознало, что с такими раскладами проще будет отправить Кубрика куда-нибудь к Юпитеру.

Tags: ,

(Leave a comment)

January 18th, 2017
06:59 am

[Link]

Мутант, ху^е
IMG_20170111_092818

Этот локомотив сразу привлекает внимание и озадачивает начинающих железнодорожных фанатов. Вроде бы совершенно обычный маневровый тепловоз, которых 13 на дюжину - но с пантографом, как у приличного электровоза. Сообразительные фанаты немедленно вспоминают, что неблагозвучное название локомотива ЧМЭЗ расшифровывается, как Чехословакский Маневровый с Электропередачей - и начинают строить теории о локомотиве двойного питания. Если же наблюдатель был терпеливым и дождался подъема пантографа, его удивление вырастает вместе с облаком дыма из выхлопной трубы локомотива - с пантографом или без, ЧМЭЗ ездит на дизеле.

[Так что же это?]
Глаза не соврали - это действительно пантограф и действительно ЧМЭЗ. И действительно, дизель используется постоянно. Потому, что это Вибропантограф для сбивания льда с проводов зимой. А "провод" является подключением к пневмосистеме, а если точнее, то к свистку локомотива шлангом.

А иногда вибропантограф ставится и на электровозы.

Tags:

(Leave a comment)

January 11th, 2017
10:55 am

[Link]

Баш
Как говорят апотекарии - все болезни от Нургла и только сифилис от Слаанеш.

Tags: ,

(2 comments | Leave a comment)

January 9th, 2017
12:08 pm

[Link]

Недалекому самураю не стоит доверять стеклянный меч.

Tags:

(2 comments | Leave a comment)

January 8th, 2017
01:54 pm

[Link]

Поездатое
На керченской железнодорожной станции сайту KERCH.COM.RU сообщили о том, что на днях поступило распоряжение о сокращении поезда на один вагон на время новогодних праздников. Однако, в связи с большим количеством пассажиров, путешествующих в данном направлении, было принято решение вернуть второй вагон обратно на маршрут.

А ведь я когда-то ездил на этом поезде, тогда еще длинном и куда более впечатляющим. Давно уже, еще до оккупации. Тогда, помню, кассир не сразу согласилась продать мне билет и предложила дождаться нормального поезда или приходить после полуночи.
Ночью кассирша нехотя протянула мне билет и на вопрос "где же поезд?" неопределенно показала рукой - "там найдешь". "Туда" я и побрел. Туман, видимость 50 и никаких поездов в наличии. Правда, в темноте виднеется какой-то закопченный дизель, без огней и признаков жизни. Ну не он же! Он. Единственное бледное живое(?) существо подтвердило. Оно же не глядя на билет спросило:
-Куда?
-До конца! - бодро ответил я.
-Ну и хорошо - ответил проводник - Садись!
-Куда?
-Да мне все равно! Я из своего купе и выходить не буду!
Проводник махнул рукой в темноту древнего плацкарта и с грохотом захлопнул дверь. Я сел где-то в середине вагона и уткнулся в окно - на станции был хоть какой-то свет. Ненадолго. Поезд тронулся и я остался в полной темноте. Да, по канону страшных историй нужно было бы сказать, что поезд шел совершенно бесшумно, но настолько нагло врать у меня совести не хватит. Поезд грохотал, скрипел и раскачивался, медленно продвигаясь сквозь туман. Несмотря на лето, в вагоне стоял совершенно дикий холод. Даже не стоял, а яростно дул из всех щелей и, похоже, даже сквозь металл. Связь отключилась почти сразу, так что я сидел, глядел на редкие огоньки в тумане и вспоминал, что же делать, оказавшись в поезде-призраке. Кажется, НЕ СПАТЬ. Я снова уткнулся в окно. "И не смотреть в окно!" - ехидно напомнил внутренний голос. Я перевел взгляд в коридор. "Или все-таки в темноту?" - кажется внутренний голос издевался надо мной. Иногда поезд останавливался на каких-то платформах, едва освещенных тусклыми лампочками, все эти номерные километры, Большие и Малые Бодуны, Краснозадовски и Поперхуевки сливались в однообразное мигание огоньков. Очнулся я от яркого солнечного света - я что, все же уснул? Поезд стоял на очередной безымянной станции, на платформе были люди, но вагон был по-прежнему пуст. При свете он выглядел еще более заброшенным, чем казался ночью. Я выглянул в окно. Ребенок на платформе увидел меня и попятился. Поезд снова тронулся. Вскоре я увидел знакомые пейзажи, а еще через полчаса наконец-то показался и вокзал.

-Ты все еще здесь? Или хочешь остаться? - проводник появился совершенно неожиданно.
-Да, пожалуй, мне пора! - улыбнулся я.

Проводник откинул трап и открыл дверь. Я спрыгнул на перрон и сунул руку в карман за телефоном. Пальцы наткнулись на холодный металл. Я вытащил руку и разжал кулак. У меня в руке лежал неизвестно откуда взявшийся железнодорожный ключ-трехгранка.

Tags:

(Leave a comment)

12:30 pm

[Link]

Постновогоднее
Интересно, а Санта Клаус может войти в дом, если его НЕ приглашать? А Дед Мороз?

Tags:

(Leave a comment)

January 2nd, 2017
12:01 pm

[Link]

Празднично-внезапно-зимнее
Действительно внезапное потому, что снег на новый год - так ведь не бывает! А красивый снег на новый год это же вообще что-то из книжек. Так что район вдруг стал совершенно незнакомым и удивительным. Именно район; в других частях города как отрезало - ни снега, ни зимы.

Read more...Collapse )

Tags:

(1 comment | Leave a comment)

December 28th, 2016
11:00 am

[Link]

Чтобы кого-то расчеловечить, сначала нужно кого-то очеловечить - а у нас и так гуманизма не хватает.

Tags:

(Leave a comment)

December 25th, 2016
12:55 pm

[Link]

Гвоздь


Tags: ,

(Leave a comment)

December 21st, 2016
09:49 am

[Link]

Электрическое-найденное
Электрический ток - явление опасное и до конца не изученное.

Техника безопасности - Это религия, в которую можно не верить, но обряды нужно соблюдать.

Read more...Collapse )

Tags:

(1 comment | Leave a comment)

December 13th, 2016
07:07 am

[Link]

Мррррр!
Долгая Великая Работа завершена. Обильный урожай превратился в почти 40 литров замечательного легкого сухого вина. Почти - это 33 закатанных литра и еще 11 (частично уже нетерпеливо выпитых) оперативного применения. Да, прослушанные лекции по классическому римскому праву оказали влияние - вино пьется по-римски - как вода. Правду говорила экскурсовод в закарпатье: "вот сколько сока вы можете выпить? Ну банку, ну две... А вина сколько? Вот тож-то!".

Tags:

(1 comment | Leave a comment)

December 12th, 2016
09:45 am

[Link]

Раньше деревья были выше:)


shockraid1 "Older cars can take more punishment than that!" yeah maybe, but your fragile meaty ass can't

Tags:

(Leave a comment)

December 1st, 2016
05:49 pm

[Link]

Это варп неслабо дохнул
— Алистер Кроули — ангел-хранитель кубанской земли. Именно Кроули в одном из своих мистических откровений предвидел коронацию кубанского казачества и провозглашение Краснодарского края “Регионом 93”.

Tags:

(3 comments | Leave a comment)

November 29th, 2016
06:53 am

[Link]

Альтернативно-паровое
О том, что электромобили известны уже сотню лет и поначалу даже успешно конкурировали с бензомоторными, упоминалось уже не один раз. Но кроме бензомоторных машин, электромобилям приходилось соперничать и с паровыми, достигшими тогда вершины своего развития.
Что мог дать электромобиль? Простоту конструкции и управления, бесшумность, мгновенная готовность к работе и большой, но кратковременный крутящий момент.. ну и все. Остальное было одним большим недостатком. Огромный мертвый вес, длительное время заряда, быстрый износ батарей и смехотворный запас хода.

С бензиновыми тоже понятно. Огромная удельная мощность и энергоемкость, относительно малое время подготовки и дозаправки сокрушительно перевесили все недостатки. А это и сложность и капризность конструкции и управления, шум, вибрации, узкий диапазон мощности двигателя и все-все-все дожившее до наших дней.

И что могли предложить конструкторы паровых машин? Неожиданно, очень многое. Как раз к этому времени был доведен до ума прямоточный котел высокого давления и возможности парового автомобиля вышли на новый, непредставимый ранее уровень. Паровые автомобили в управлении были немногим сложнее электрических, тягу давали поистине паровозную (долговременный полный момент на всех скоростях от нуля и до максимальной), а скорость заправки не слишком отличалась от бензомоторной. Остается добавить к этому бесшумность и плавность хода, до сих пор доступную не каждому автомобилисту плюс относительная всеядность.
Ну и недостатки. Машины оказались довольно тяжелыми, требовали заправку топливым и водой (а подготовка воды - отдельная дисциплина машинистов паровиков) и не то, что сложность, а сложность и ответственность конструкции с 50-80 атмосфер внутри.

Так даже вполне рядовой Стэнли разогревался 15 минут и демонстрировал вполне современные "снулядосотни", а уж топовый Добль был готов к поездке через пару минут после поворота ключа.








И как же это получалось?Collapse )
И почему же не взлетело? Добль был перфекционистом и машина должна была быть идеальной. Она и была идеальной, вот только цена была совсем не автомобильной, причем настолько, что кадиллаки и паккарды на ее фоне выглядели вполне доступными машинками. А у остальных производителей не было патентов. А потом пришла эпоха дешевого бензина (кажется, эта фраза становится традиционной...)

Tags:

(12 comments | Leave a comment)

November 24th, 2016
09:27 am

[Link]

Я же говорил - "уголовные морды!", а ты - "юридические лица, юридические лица!"

(1 comment | Leave a comment)

November 21st, 2016
01:13 pm

[Link]

lis

Tags:

(Leave a comment)

November 18th, 2016
12:36 pm

[Link]

Неоднозначное
название заинтересовало меня с первого взгляда.



В конце концов пообедав там и не найдя в меню никакого намека на стейк и говядину вообще, понял, что неоднозначность названиия схлопывается к "$толовая"

Tags:

(Leave a comment)

November 17th, 2016
03:03 pm

[Link]


Tags:

(Leave a comment)

November 15th, 2016
12:38 pm

[Link]

Эта тема может быть вечной
Почему автомобильный аккумулятор нельзя использовать в ИБП? - с хабра
Превращение ИБП (UPS) в источник аварийного питания, подводные камни. - От Младшего

Ну что я имею сказать? Во-первых, сейчас уже есть доступные инверторы с функцией подзаряда - те же упсики, только без батареек. И к ним можно цеплять батарейку хоть от подводной лодки. Тем не менее, при доступности бесперебойника по цене металла... "за неимением конюха сгодится и кобыла".

Второе. Опять же коротко. Если это не АРС, не связывайтесь даже за самовывоз. Не отобьется.

Третье. Активное охлаждение решает все проблемы. Если АРСшка не имеет собственного вентилятора - ставьте.

Четвертое. Да, в нештатном режиме работы автобатарея сдохнет. Лет через пять. Впрочем, при штатном режиме работы она сдыхает через те же пять лет, так что идея чисто кукаретическая.

Пятое. Водород. Люди, дучше займитесь проводкой. Или бактериальным заражением. Или опасными компонентами занавесок - все будет лучше. Проблемы с водородом характерны для аккумуляторных помещений, где емкость батарей превышает ваш месячный расход электрики. Вот там это уже становится заметно.

Шестое. АРС-шка все еще работает. Уже 10 лет.

Ну и последнее, важное в наших условиях.
Почему нельзя использовать компьютерный ИБП для питания газового котла?

Tags: , ,

(Leave a comment)

November 10th, 2016
01:12 pm

[Link]

Проблема с любым накопителем энергии в том
что энергия из него может внезапно высвободиться!



Независимо от формы накопления и использования энергии!



//Внутренний голос ехидно комментирует, что джедайский меч был бы куда эффективнее в виде гранаты!

Tags:

(6 comments | Leave a comment)

[<< Previous 25 entries]

Powered by LiveJournal.com